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          活塞式空壓機連桿介紹

          作者:阿特拉斯科普柯來源:未知時間:2023-05-08 13:11:17 次瀏覽

          信息摘要:

          連桿是將作用在活塞上的推力傳遞給曲軸,將曲軸的旋轉運動轉換為活塞往復運動的機件。

                連桿是將作用在活塞上的推力傳遞給曲軸,將曲軸的旋轉運動轉換為活塞往復運動的機件。連桿本身的運動是復雜的,其中大頭與曲軸一起做旋轉運動,而小頭則與十字頭相連做往復運動,中間桿身做擺動。

          連桿的結構

                連桿分為開式和閉式兩種。閉式連桿(下圖)的大頭與曲柄軸相連,這種連桿無連桿螺栓,便于制造,工作可靠,容易保證其加工精度,常用于大型空壓機。


                現在普遍應用的是開式連桿。開式連桿包括桿體、大頭。小頭三部分。大頭分為與桿體連在一起的大頭座和大頭蓋兩部分,大頭蓋與大頭座用連桿螺栓連接,螺栓上加有防松裝置,以防止螺母松動。在大頭蓋和大頭座之間加有墊片,以便調整大頭瓦與主軸的間隙。桿體截面有圓形、矩形、工字形等。圓形截面桿體加工方便,但在同樣強度下,其運動重量最大。工字形的運動重量。但加工不方便,只適干模鍛或鑄造成形的大批生產中應用。

                開式連桿大頭又分為直剖式和斜剖式兩種。如圖 2-36 所示為直剖式,斜剖式如圖 2-37 所示。連桿大頭斜剖的目的是使連桿的外緣尺寸減小,既方便裝拆,又便于活塞連桿組件直接從氣缸中取出,但斜剖式連桿大頭加工較復雜,故不如直剖式應用廣泛。

          連桿的材料

                連桿材料通常采用35#、40#、45#優質碳素結構鋼,近年來也廣泛采用球墨鑄鐵和可鍛鑄鐵制造連桿。為了減小連桿慣性力,低密度的鋁合金連桿在小型活塞式空壓機中也得到廣泛的應用。模鍛和鑄造連桿體既省材,又簡化加工,是制造連桿的常用方法。

          連桿軸瓦

                連桿大頭多用剖分式軸瓦,通過在剖分面加減墊片的方式調整軸瓦間隙?,F代高速活塞式空壓機的剖分式連桿大頭中一般鑲有薄壁軸瓦,如圖 2-38 所示,其制造精度高,互換性好,易于裝修,價格低廉,深受廣大用戶歡迎。

          連桿螺栓

                連桿螺栓是空壓機中最重要的零件之一。盡管其外形很小,但要承受很大的交變載荷和幾倍干活塞力的預緊力,它的損壞會導致空壓機最嚴重的事故。連桿螺栓的斷裂多屬疲勞破壞,所以螺栓的結構應著眼于提高耐疲勞能力。
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